一、填空題

1、干式變壓器中性點接地裝置的接地電阻，一般不得超過4Ω。

2、電氣人員運行值班人員充分利用眼看、鼻嗅、耳聽、手摸，來檢查、分析電氣設備是否正常。

3、測量干式變壓器線圈的溫度時，要求用酒精溫度計而不能用水銀溫度計。

4、干式變壓器空載運行時，所消耗的功率稱為空載損耗。

5、干式變壓器的空載損耗，其主要部分是鐵芯的磁滯損耗和渦流損耗。其鐵芯損耗約與電壓平方成正比。

6、干式變壓器銅損的大小與負載的大小和功率因數有關。

7、自耦干式變壓器與普通干式變壓器的區別，在于自耦干式變壓器的負繞組與原繞組之間，不僅有磁的聯系，而且還有電的聯系。

8、干式變壓器的接線組別是指三相干式變壓器一、二次繞組的連接方式和表示干式變壓器一次與二次對應線電壓或電流的相位關系。

9、對干式變壓器進行全電壓沖擊試驗，目的是檢查干式變壓器的絕緣強度能否承受全電壓和操作過電壓的考驗。

10、為了保證瓦斯繼電器的正確動作，干式變壓器在安裝時其波度要合格，規定標準是：瓦斯繼電器兩端的連接管要求2～4%，干式變壓器大蓋要求1～1.5%。

11、當干式變壓器進行全壓合閘送電時，會產生數值很大的勵磁涌流，其值可達6～8倍額定電流。

12、干式變壓器的繞組是用金屬銅或鋁線，外邊用紙絕緣或其它絕緣繞制成圓筒形：套在共同的鐵芯上的多層線圈。

13、目前，干式變壓器的冷卻方式主要有油浸自冷方式、油浸風冷式、強迫油循環風冷式、水冷式等。

14、干式變壓器油枕的作用主要有：溫度變化時調節油量，減少油與空氣的接觸面積，延長油的使用壽命。

15、干式變壓器的呼吸器內的干燥劑，有吸收進入油枕內空氣的水份而起過濾作用。因而保持油的絕緣水平。

16、干式變壓器油枕下的集泥器，是使油中的機械雜質和水分等，沉集于內以便排出。

17、當干式變壓器采用Y/△—11接線時，高低壓側電流之間存在30的相位差。

18、干式變壓器在運行中，如果電源電壓過高，則會使干式變壓器的激磁電流增加，鐵芯中的磁通密度增大。

19、干式變壓器在電源電壓過高的情況下運行，會引起鐵芯中的磁通過度飽和，磁通波形發生畸變。

20、目前干式變壓器絕緣套管的類型主要有純瓷式、充油式、電容式等。

21、正常運行的干式變壓器，一次繞組中繞過兩部分電流，一部分用來激磁，另一部分用來平衡二次電流。

22、干式變壓器內部發生故障時，瓦斯繼電器的上部接點接通信號，下部接點接通斷路器的跳閘回路。

23、干式變壓器分級絕緣是指干式變壓器繞組靠近中性點部分的主絕緣，其絕緣水平低于先端部分的主絕緣。

24、影響干式變壓器使用壽命的主要原因是：絕緣老化，而老化的主要原因是溫度高造成的。

25、凡系新安裝或變動過一、二次回路的差動保護，正式投入前須測量差電壓或差電流，以檢查電流回路接線是否正確。

26、兩臺干式變壓器并聯運行時，如果變比不相等和接線組別不相同，將在干式變壓器線圈里產生循環電流。

27、我計算干式變壓器溫升的標準是以環境溫度為40℃，同時確定年平均溫度計為15℃。

28、干式變壓器的溫升是指干式變壓器的實測溫度減去環境溫度的差值即為溫升。

29、干式變壓器內部著火時，必須立即把干式變壓器從各側電源斷開，干式變壓器有爆炸危險時應立即將油放掉。

30、干式變壓器著火時，要把有可能蔓延到的電氣設備全部隔離，先用手提式滅火器滅火，若不能撲滅再用水帶加泡沫液滅火。

31、運行中若干式變壓器的呼吸器下部的透氣孔堵塞，當干式變壓器油溫變化時，會引起呼吸器或油枕內出現真空狀態或壓力升高，可能引起瓦斯繼電器誤動作。

32、充油式電力干式變壓器的干式變壓器小間或室外變電所，應裝設適當的消防設施和事故排油設施。

33、干式變壓器因大量漏油而使油位迅速下降時，禁止將瓦斯保護改為只動作于信號，而必須迅速采取停電措施。

34、從干式變壓器瓦斯繼電器內取出氣體，用來鑒別干式變壓器內部故障時，若氣體為黃色、不易燃，則為干式變壓器木質部分故障；若為淡灰色、臭味、可燃，則為紙絕緣部分故障。

35、干式變壓器內部發生短路故障時，油被電弧燒灼分解的氣體顏色為深灰色或黑色，遇火易燃。

36、干式變壓器空載合閘時，勵磁涌流的大小與鐵芯的磁飽和程度、鐵芯剩磁的多少及合閘瞬間電壓相角的大小有關。

37、主變、啟備變高壓側避雷器在線監測電流指示應<900μA。

38、主干式變壓器冷卻器投入時，應逐臺進行且時間間隔在30分鐘，特別是＃1主變的冷卻器切換時不得二臺或多臺同時進行，應逐臺進行。

39、＃01啟備變的冷卻器正常投入自動位置，當其上層油溫達65℃時自動啟動冷卻風扇，當其上層油溫低于55℃時自動停止冷卻風扇。

40 、干式變壓器上層油溫一般要求控制在60±5℃范圍內運行，但其上層油溫不得高于70℃時，否則應增加投入冷卻器運行。

二、判斷題

1 、在同樣的絕緣水平下，干式變壓器采用星形接線比三角形接線可獲取較高的電壓。（√）

2、干式變壓器的變比是指干式變壓器在滿負荷情況下一次繞組電壓與二次繞組電壓的比值。（×）

3、干式變壓器內部的油起冷卻及滅弧作用。（×）

4、任何運用中的星形接線設備的中性點，都必須視為帶電設備。（√）

5、干式變壓器套管外部發生短路，干式變壓器差動、過流與瓦斯保護均應動作跳閘。（×）

6、干式變壓器投運后，它的激磁電流幾乎不變。（√）

7、干式變壓器的鐵損與負荷電流的大小和性質無關。（√）

8、消弧線圈的調整就先在線路投運前進行。（√）

9、電壓互感器的誤差與二次負荷大小無關。（×）

10、電流互感器的二次側必須裝設熔斷器。（×）

11、干式變壓器分級絕緣是指干式變壓器繞組靠近中性點部分的主絕緣水平高于先部分的主絕緣。（×）

12、在相同電壓下，輸出相同容量時，干式變壓器星連接的繞組銅線載面要比三角形連接時的載面大。（√）

13、強迫油循環風冷干式變壓器的油流速越快越好。（×）

14、干式變壓器安裝呼吸器的目的是防止干式變壓器的油與大氣直接接觸。（√）

15、干式變壓器內的油起滅弧及冷卻作用。（×）

16、干式變壓器的油枕的作用是擴大散熱面積，改善冷卻條件。（×）

17、干式變壓器的油枕的容積一般為干式變壓器容積的10%。（√）

18、干式變壓器的變比是干式變壓器在空載時一次電勢與二次電勢之比。（√）

19、干式變壓器的損耗，近似地與干式變壓器所接的電壓成正比。（×）

20、干式變壓器的鐵損與其負荷的大小成正比。（×）

21、干式變壓器的銅損不隨負荷的大小而變化。（×）

22、采用Y/Y接線的干式變壓器，只能得到奇數的接線組別。（×）

23、干式變壓器的空載電流主要是有功性質的。（×）

24、干式變壓器的激磁涌流會對干式變壓器產生及大危害。 （×）

25、三相芯式干式變壓器的磁路彼此無關。（×）

26、廠用電壓在正常情況下，工作干式變壓器投入，備用電源斷開，這種方式叫明備用。（√）

27、干式變壓器差動保護的保護范圍是干式變壓器本身。（×）

28、雙卷干式變壓器的縱差保護是根據干式變壓器兩側電流的相位和幅值構成的，所以干式變壓器兩側應安裝同型號和變比的電流互感器。（×）

29、干式變壓器中性點直接接地時，采用零序過電壓保護。（×）

30、干式變壓器的過流保護，一般都安裝在干式變壓器的負荷側。（×）

31、干式變壓器中性點不接地時，采用零序過流保護。（×）

32、干式變壓器的主絕緣是指繞組對地，繞組與繞組之間的絕緣。（√）

33、干式變壓器的阻抗壓降是引起干式變壓器電壓變化的根本原因。（√）

34、干式變壓器內的油又稱干式變壓器油，油的粘度愈低，對干式變壓器冷卻愈好。（√）

35、干式變壓器安裝地點的海拔高度越高，氣壓越低，則空氣的絕緣的強度越高。（×）

36、所謂干式變壓器高、低壓側相位關系，實際上是指電壓、相量之間的角度關系。（√）

37、干式變壓器油枕油位計＋40油位線是表示環境溫度在＋40℃時的油標準位置線。（√）

38、變比不相等的兩臺干式變壓器并聯運行只會使負載分配不合理。（×）

39、干式變壓器正常過負荷的必要條件是，不損害干式變壓器的正常使用期限。（√）

40、干式變壓器的壽命是由線圈絕緣材料的老化程度決定的。（√）

41、干式變壓器供出無功負荷，也會引起有功損耗。（√）

42、干式變壓器不對稱運行，對干式變壓器本身危害極大。（√）

三、選擇題

1、干式變壓器施加交流電壓后，一、二次不變的是（3）。

1） 電壓 ；2）電流；3）頻率；4）功率；

2、主干式變壓器投停都必須合上各側中性點接地刀閘，以防止（2）損壞干式變壓器。

1、 過電流；2）過電壓；3）局部過熱；4）電磁沖擊力

3、大型干式變壓器無載調壓，每兩個相鄰接頭的電壓差，一般為額定電壓的（2）

1）±2%；2）±2.5%；3）±5%；4）±10%

4、閘刀允許拉合勵磁電流不超過（3）10KV以下，容量小于320KVA的空載干式變壓器。

1） 10A；2）5A；3）2A；4）1A

5、下列是干式變壓器中主要性能指標，（  3）是越高越好。

（1） 粘度；（2）凝結點；（3）閃點；（4）密度

6、當（ 3）時干式變壓器效率較高。

    （1）銅損大鐵損；（2）銅損小于鐵損；（3）銅鐵損相等；（4）干式變壓器滿負荷

7、大型干式變壓器的效率一般在（ 1）以上。

   （1）99%；（2）95%；（3）90%；（4）80%

8、干式變壓器二次短路，一次施加試驗電源，當一次繞組已達額定電流時，此時二次繞組的電流（3）。

    （1）0；（2）小于額定電流；（3）等于額定電流；（4）大于額定電流

9、并聯運行的干式變壓器較大較小容量比不越過（2）。

   （1）2:1；（2）3:1；（3）4:1；（4）5:1

10、消弧線圈的結構主要是（ 2）電感線圈。

   （1）空心；（2）帶空氣隙鐵芯；（3）閉合鐵芯；（4）帶附加電阻

11、干式變壓器磁路故障判別因數與（ 4 ）無關。

     （1）噪聲；（2）靜電放電；（3）鐵損增加；（4）銅損增加

12、運行中干式變壓器本體有大量油氣經管路沖向油枕，這表明（  1 ）

     （1）內部發生持續性短路；（2）過負荷；（3）發生大量漏油；（4）過電流

13、瓦斯保護二次回路絕緣以1kV搖表測量，應不小于（   ）。

     （1）0．5MΩ；（2）1 MΩ；（3）5 MΩ；（4）500 MΩ

14、渦流損耗的大小，與周波的（2）成正比。

      （1）大小；（2）平衡值；（3）方根值；

15、渦流損耗的大小，與鐵芯材料的性質（1）

     （1）有關；（2）無關；（3）關系不大

16、大、中型干式變壓器為了滿足二次電壓的要求，都裝有調壓分接頭裝置，此裝置都裝在干式變壓器的（1）。

     （1）高壓側；（2）低壓側；（3）高、低壓側

17、大型干式變壓器無載調壓，每兩個相鄰的接頭電壓差，一般為額定電壓的（3）

      （1）10%；（2）5%；（3）2.5%

18、干式變壓器線圈內感應電勢的大小與穿過該線圈的磁通變化率的大?。?）

       （1）成正比；（2）成反比；（3）無關

19、具有無載調壓的干式變壓器，在進行調壓操作前，此干式變壓器必須（1）

       （1）停電；（2）把負荷降到零；（3）將高壓側開路。

20、在干式變壓器有載調壓裝置中，它的觸頭回路內都串有一個過渡電阻，其作用是（3）

       （1）限制負荷電流；（2）限制激磁電流；（3）限制調壓環流

21、干式變壓器二次電流增加時，一次側電流（3）

        （1）減少；（2）不變；（3）隨之增加

22、干式變壓器一次側為額定電壓時，其二次側電壓（2）

(1) 必然是額定電壓；（2）隨著負載電流的大小和功率因數的高低而變化；（3）隨著所帶負載的性質而變化。

23、 干式變壓器所帶的負荷是電阻、電感性的其外特性曲線呈現（2）

     （1）上升形曲線；（2）下降形曲線；（3）近似一條直線

24、干式變壓器空載合閘時，勵磁涌流的大小與（2）有關。

      （1）斷路器合閘快慢；（2）合閘初相角；（3）繞組的型式

25、 當電源電壓高于干式變壓器分接頭額定電壓較多時，對110KV及以上大容量的干式變壓器（3）危害較大。

（１） 地絕緣；（2）相間絕緣；（3）匝間絕緣

26、容量不同干式變壓器，具有不同的短路電壓，大容量的干式變壓器（2）。

（1） 短路電壓較??；（2）短路電壓較大；（3）短路電壓不固定

27、當電源電壓高于干式變壓器分接頭的額定電壓較多時，會引起（1）。

（1） 激磁電流增加；（2）鐵芯磁密減?。唬?）一次繞組電勢波形畸變

28、干式變壓器空載合閘時，會出現數值很大的勵磁涌流，它的較大值出現在（ 3）的瞬間。

（1） 斷路器似接未接；（2）合閘；（3）合閘后經半個周期

29、干式變壓器繞組的極性主要取決于（ 1）

（1） 繞組的繞向；（2）繞組的幾何尺寸；（3）繞組內通過的電流大小

30、并聯運行的干式變壓器，所謂經濟還是不經濟，是以干式變壓器（ 2）來衡量的。

（1） 運行時間的長短；（2）損耗的大小 ；（3）效率的高低    

四、名詞解釋

1. 干式變壓器銅損是指干式變壓器一、二次電流流過該線圈電阻所消耗的能量之和。

2. 干式變壓器鐵損指干式變壓器在額定電壓下，在鐵芯中消耗的功率，其中包括激磁損耗與渦流損耗。

五、簡答題

1、干式變壓器短路試驗的目的是什么？怎樣進行？

試驗的目的是測量干式變壓器銅損，與制造廠提供的數據相比較，達到對繞組匝間絕緣和磁路檢查的目的。具體做法是將二次繞組短路，在一次繞組施以試驗電壓，逐漸增加電流，使一、二次繞組電流達至額定值，測量此時的輸入功率就是干式變壓器的銅損。

2、干式變壓器油再生器在運行中起什么作用？

運行中的干式變壓器上層油溫同下層油溫有一個溫差，使油在再生器內循環。油的有害物質如水分、游離碳及氧化物等，隨著油的循環而被吸收到硅膠內，使油得到凈化保持油的良好電氣、化學性能，故得名再生器。

3、干式變壓器油枕和防爆管之間的小連通管起什么作用？

此小管使防爆管的上部空間以油枕的上部空間連通，讓兩個空間內壓力相等，油面保持相同。

4、分級絕緣的干式變壓器在運行中要注意什么？

   一般對分級絕緣的規定：只許在中性點直接接地的情況下投入運行；如果幾臺干式變壓器并聯運行，投入運行后，若需將中性點斷開時，必須投入零序過壓保護，且投入跳閘位置。

5、運行電壓越過或低于額定電壓時，對干式變壓器有什么影響？

當運行電壓越過額定電壓值時，干式變壓器鐵芯飽和程度增加，空載電流增大，電壓波形中高次諧波成份增大，越過額定電壓過多會引起電壓和磁通的波形發生嚴重畸變。當運行電壓低于額定電壓值時，對干式變壓器本身沒有影響，但低于額定電壓值過多時，將影響供電質量。

6、干式變壓器聲音不正常如何處理？

先先要正確判斷，然后根據不同情況進行處理。

（1） 干式變壓器內部突然發出不正常聲音，但很快消失。這是由于大容量動力設備在啟動或外部發生短路事故造成的。此時，只需對干式變壓器及外部系統詳細檢查即可。

（2） 干式變壓器內連續發出不正常聲音時，應報告有關領導并增加巡視檢查次數或專人監視。如雜音增加，經批準停用干式變壓器，進行內部檢查。

（3） 干式變壓器內部有強烈的雜音或內部有放電聲和爆裂聲時，應立即報告有關領導，迅速投入備用干式變壓器或倒換運行方式，停用故障干式變壓器。

7、干式變壓器油位不正常時如何處理？

  干式變壓器油溫在20℃時，油面高于＋20℃的油位線，此時應通知檢修人員放油。若在同一油溫下油面低于＋20℃的油位線時，應通知檢修人員加油。若因大量漏油，油位迅速下降低于至瓦斯繼電器以下時，應立即停用干式變壓器。但注意假油面，如果干式變壓器的負荷、冷卻條件及環境溫度均正常，但油枕油位異常升高時，可能是干式變壓器呼吸系統堵塞引起的假油面。檢查處理時要先將跳閘瓦斯保護退出，然后再排除堵塞。

8、干式變壓器過負荷如何處理？

干式變壓器過負荷信號發出后，應進行如下處理：

（1） 復歸報警信號，報告運行負責人，做好記錄。

（2） 倒換運行方式，調整轉移負荷。

（3） 若屬正常過負荷，可根據正常過負荷倍數確定允許時間，并加強對干式變壓器溫度監視。

（4） 若屬于事故過負荷，則過負荷的倍數和時間依召制造廠的規定或運行規程的規定執行。

（5） 對干式變壓器及有關的設備系統進行全面檢查，發現異常及時采取措施，果斷處理。

9、干式變壓器油色不正常時，應如何處理？

在運行中，如果發現干式變壓器油位內油的顏色發生變化，應取油樣進行分析化驗，若油驟然變化，油中出現碳質，并有其它不正?，F象時，則應立即將干式變壓器停止運行。

10、干式變壓器油面變化或出現假油面的原因是什么？

干式變壓器油面的正常變化（滲、漏油除外）決定于干式變壓器油溫，而影響干式變壓器溫度變化的原因主要有：負荷的變化，環境溫度及干式變壓器冷卻裝置的運行狀況等，如果干式變壓器油溫在正常范圍內變化，而油位計內的油位不變化或變化異常，則說明油位計指示的油面是假的。運行中出現假油機的原因主在有：油位計堵塞，呼吸器堵塞，防爆管通氣孔堵塞等。

11、干式變壓器瓦斯保護動作跳閘的原因有哪些？

（1） 干式變壓器內部發生嚴重故障；

（2） 保護裝置二次回路有故障（如直流接地等）；

（3） 在某種情況下，如干式變壓器檢修后油中氣體分離出來的太快，亦可能使瓦斯繼電器動作跳閘等。

12、干式變壓器二次側突然短路時有什么危害？

干式變壓器二次側突然短路時，在線圈中將產生巨大的短路電流，其值可達額定電流的20～30倍，這樣大的電流，對干式變壓器的危害主要有：

（1） 在巨大的短路電流作用下，線圈中將產生很大的電磁力，其值可達額定電磁力的1000倍，使線圈的機械強度受到破壞；

（2） 巨大的短路電流會在線圈中產生高溫，可能使線圈燒毀。

13、干式變壓器在運行中鐵芯局部發熱有什么表現？

輕微的局部發熱，對干式變壓器的油溫影響較小，保護也不會誤動作。因為油分解而產成的少量氣體溶解于未分解的油中。較嚴重的局部過熱，會使油溫上升，輕瓦斯頻繁動作，析出可燃性氣體，油的閃光點下降，油色變深，還可能聞到燒焦的氣味。嚴重時重瓦斯可能動作跳閘。

14、為什么新投入或大修后干式變壓器在正常投入運行前，要進行全電壓充電？

是為了檢查干式變壓器內部絕緣的薄弱點和考核干式變壓器的機械強度以及繼電保護裝置能否躲過激磁涌流而不發生誤動作。

15、干式變壓器故障一般容易在何處發生？

干式變壓器與其他電氣設備相比，它的故障是很少的，因為它沒有象電機那樣的轉動部分，而且元件都浸在油中。但由于操作或維持不當也容易發生事故。一般干式變壓器的故障都發生在繞組、鐵芯、套管、分接開關和油箱等部件上。而漏油、導線接頭發熱，帶有普遍性。

16、怎樣判斷干式變壓器的溫度變化是正常還是異常？

干式變壓器的溫度是因為損耗轉為熱量而引起的。正常運行時有規程規定溫度數據，在升負荷情況下，溫度會隨之緩慢上升。如果負荷不變，而冷卻也完好，溫度比平時高出10℃以上，這說明有內部故障產生。

17、干式變壓器上層油溫超過充許值時，應對哪幾方面進行檢查？

應對下列部分進行檢查：

（1） 檢查干式變壓器的負荷是否增大；

（2） 檢查冷卻裝置是否正常；

（3） 檢查干式變壓器室的通風是否良好，周圍溫度是否正常；

（4） 通知檢修核對溫度表指示是否準確。

18、干式變壓器上層油溫超過充許值時，應如何處理？

對于不同原因引起的干式變壓器上層油溫越過允許值，處理方法不同：

（1） 若溫度升高的原因是由于冷卻系統故障，則應相應降低干式變壓器負荷，直到溫度降到允許值內為止，如果冷卻系統因故障已全部退出工作，則應倒換備用干式變壓器，將故障干式變壓器退出運行。

（2） 因過負荷引起上層油溫超過允許值，應按過負荷處理，降低干式變壓器的出力。

（3） 如果溫度比平時同樣負荷和冷卻溫度下，高出10℃以上或干式變壓器負荷、冷卻條件不變，而油溫不斷升高，溫度表計又無問題則認為干式變壓器以發生內部故障（鐵芯燒損、線圈層間短路等），應投入備用干式變壓器，停止故障干式變壓器運行，聯系檢修人員進行處理。

19、分級絕緣的干式變壓器中性點，為什么要裝設避雷器？

原因是：當三相承受雷電波時，由于入射波和反射波的疊加，在中性點上出現的較大電壓可達到避雷器放電電壓的1.8倍左右，這個電壓作用在中性點上會使中性點絕緣損壞，所以必須裝一個避雷器保護。

20、干式變壓器中性點經消弧線圈接地有何作用？

（1） 單相接地故障時，由于消弧線圈的補償作用，故障點接地電流被減小，可以自動熄弧，保證繼續供電。

（2） 減小了故障點電弧重燃的可能性，降低了電弧接地過電壓的數值。

（3） 減小了故障點接地電流的數值及持續時間，從而減輕了設備的損壞程度。

（4） 減小了因單相接地故障而引起多相短路的可能性。

但采用消弧線圈接地也有一些缺點：如系統的運行比較復雜、實現有選擇性的接地保護比較困難、費用大等。

21、干式變壓器差動保護動作時應如何處理？

差動保護正確動作，干式變壓器跳閘，干式變壓器通常有明顯的故障象征（如安全氣道或主油柜噴油，瓦斯保護同時動作），則故障干式變壓器不準投入運行，應進行檢查、處理。若差動保護動作，干式變壓器外觀檢查又沒發現異常現象，則應對差動保護范圍以外的設備及回路進行檢查，查明確屬其他原因后，干式變壓器方可重新投入運行。

22、干式變壓器的鐵芯為什么要接地？

    運行中干式變壓器的鐵芯及其他附件都處于繞組周圍的電場內，如果不接地，鐵芯及其他附件必然產生一定的懸浮電位，在外加電壓的作用下，當該電位超過對地放電電壓時，就會出現放電現象。為了避免干式變壓器的內部放電，所以鐵芯要接地。

23、干式變壓器瓦斯繼電器動作原理是什么？

當干式變壓器內部故障時，產生的氣體聚集在瓦斯繼電器的上部，使油面降低，當油面降低到一定程度，上浮筒下沉水銀對地接通，發出信號，當干式變壓器內部嚴重故障時，油流沖擊檔板，檔板偏轉并帶動板后的連動桿轉動上升，挑動與水銀接點相連的連動環，使水銀接點分別向與油流垂直的兩側轉動，兩處的水銀接點同時接通使斷路器跳閘或發出信號。

24、反應干式變壓器油質好壞的幾項主要指標在運行中發生變化，說明什么問題？

（1） 粘度：粘度說明油的流動性的好壞，粘度越低，流動性越大，干式變壓器的冷卻越好。

（2） 閃點：閃點不能低于135℃或比其初紿值降低5℃以上，就說明油質已開紿惡化。

（3） 酸價：酸價增大，說明油已處于氧化初紿階段，這時油的其他特性尚未改變。運行中油酸價不應大于1.4。

（4） 機械混合物：機械混合物的存在，它可能在油中形成導電的路徑，從而影響油的絕緣強度，又可能沉積于絕緣表面或堵塞油道影響散熱。

（5） 電氣絕緣強度：擊穿電壓的高低與油含有水份和機械混合物的多少有很大的關系，因此它也能反映油是否有水份等雜物。

（6） 水分：水分的存在使油耐壓水平更加降低，同時會腐蝕絕緣。

（7） 油的顏色：新油通常是亮黃色或天藍色透明的。運行劣化后的油會變暗，嚴重時可能呈棕色。

（8） 溶解于水的酸和堿：如果存在溶解于水的酸和堿，會加速油劣化，且會腐蝕干式變壓器金屬部分和絕緣材料，使電氣絕緣強度降低。

25、干式變壓器在什么情況下進行核相？不核相并列有何后果？

干式變壓器在下列情況下應進行核相：

（1） 新裝或大修后投入，或易地安裝；

（2） 變動過內、外接線或接線組別；

（3） 電纜線路或電纜接線變動，或架空線走向發生變化。

干式變壓器與其次干式變壓器或不同電源線路并列運行時，必須先做好核相工作，兩者相序相同才能并列，否則會造成相序短路。

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